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华夏毕竟须求多少架直接升学机?按美军标准须求5360架

直升机救援是汶川地震中最令人难忘的一幕,可我们经常看到的是租来的米26直升机在吊装大型机械,早已列装近20年的黑鹰直升机在抢运伤员,要么就是购自俄罗斯的米171在输送物资。

很多媒体和专家都说坦克注定要被淘汰,未来的战场是陆航直升机的天下。其实这都是误导,一支有战斗力的陆军,必须是武器配备均衡,合成化作战的陆军,没有一种武器能够包打一切。直升机很重要,但也存在很多弱点,例如过于依赖基地,防护较弱。而坦克集强悍火力、良好防御力和高度的机动性,仍将是陆地战场上的主力。至于我军陆航的差距,要看跟谁比,跟美军比当然不如,美国陆军有3000架直升机,而解放军陆航刚刚突破1000架,但这个数量也足以排名世界第二。连俄罗斯陆军都没有这么多直升机。

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与此同时,在运输直升机方面,我国是两条腿走路:一方面深度改进直8直升机,陆航所使用的直8B首先得到大量装备,此后性能提升极大的直18A也正式服役;另一方面继续引进俄制米171系列,尤其引进的是高原版本,以满足我陆航部队扩充的需要。

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  《中国简报》的这篇文章认为,由于陆军航空兵在现代联合作战中的特殊重要性,解放军可能还要进一步扩建直升机部队。5个战区司令部和5个战区陆军司令部都有可能组建不同类型的直属陆航部队,编制或许是陆航团或陆航大队,主要用于指挥、控制、作战运输、电子战、卫勤后送、物资运输和侦察任务。北京、天津、上海3个直辖市也可能编设小型陆航部队。边海防部队也会更加重视陆航力量的特殊优势。未来几年,中国陆航的发展速度或许将比前20年都要快。▲(郭 川)

这实际上是中国陆航目前最紧缺的机型,对空中突击部队而言是如此,对其他陆航单位也是一样。

中国航空工业的不断快速发展,也为陆军航空兵大发展提供了物质条件。仅专用武装直升机直-19和直-10两个型号就在短短几年内装备了近300架,直-18的各个型号开始陆续交付,参照美国黑鹰直升机自行研制的下一代通用直升机直-20,已接近完成试飞。目前陆军航空兵已经装备了直8、直9WA/W、直10,直11,直19,米-171,米-26,HC120,黑鹰等10个系列二十多个型号的直升机。陆军航空兵还在以每年新增直升机一百多架的速度膨胀。预计到2020年,中国陆军航空兵将拥有15个陆航旅,作战直升机2000架以上,中国陆军航空兵将成为陆军新型主战力量,钢铁旋翼成为陆军转型翅膀。

  文章称,中国陆航现有直升机总数已经超过1000架,其中135架为运输直升机。目前,中国陆航部队装备了9种不同型号的轻、中、重型直升机,既有国内生产型号,也有国外进口或中外联合开发的型号。其中,300架为俄罗斯生产的米-17和米-8系列直升机,255架是中国生产的直-9,85架中国造的直-8直升机,53架法国制造的“松鼠”和8架“小羚羊”,15架中欧联合开发的H120“蜂鸟”直升机,以及20世纪80年代初从美国进口的少量“黑鹰”中型直升机,数量大约在20架以下。此外,还装备了两种新型武装直升机:武直-10、武直-19,各120架左右。

毫无疑问,直升机很重要,而就是在2008年之后,我国直升机行业转入了快车道。这个快车道是双向的,对民用直升机如此,对军用直升机也是如此,我们重点谈军用直升机。

我们首先从每万名军人拥有直升机数量来看,美国陆军现有49万人,每万人直升机数量可以达到67架,英国和法国陆军每万人直升机在20架左右。俄罗斯陆军的作战部队总计有11个集团军,总兵力30万人,每万人拥有直升机数量为30架左右。解放军的陆军规模很庞大,总员额为140万人,按照1000架直升机分配,每万人只有7架直升机,这只相当于美国陆军的十分之一。如果刨除省军区和边防部队,解放军陆军的机动作战力量,也就是18个集团军和新疆西藏军区,大约80万人,每万人直升机密度为12.5架,还是大大低于美俄英法等国。要想达到美军的每万人直升机密度,中国陆航需要装备5360架直升机。

  文章称,中国陆军航空兵最初只有一个陆航团,20世纪90年代中期发展到7个团的建制,主要装备为153架直升机和若干架老式运输机。2009年时,在原兰州军区陆航团的基础上组建了全军第一个陆航旅。过去8年来,中国陆航处于持续发展壮大状态,2016年原41集团军新组建了一个陆航团。到2017年初作战部队改革前,中国陆军航空兵已发展为12支部队,其中7个陆航旅、5个陆航团,以及若干培训部队。文章称,1个陆航团有4-6个飞行大队,每个大队有12架直升机;1个陆航旅有6-8个飞行大队。随着直升机和飞行员的数量增长,陆航团可以扩编为陆航旅。

总体上如此,但有的领域我们长期以来是很落后的,比如直升机领域。

中国陆军航空兵目前只有大约300架大中型运输直升机,这远远不能满足空中突击作战的需要。目前我国昌飞集团的直-8直升机的年产量为25架左右,国产直升机的低产量已经成为陆军航空兵建设发展的瓶颈,急需扩大产能,把大型直升机的年产量增加到百架左右才行。

  [环球网军事6月13日报道]中国第一支维和直升机分队11日抵达苏丹。中国陆军航空兵第一次走出国门承担国际维和任务引来外界关注。美国智库詹姆斯敦基金会在最新一期《中国简报》中刊发文章,详细报道中国陆军航空兵的发展现状和未来走向。

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  报道认为,陆军航空兵是中国军队重点发展的新型作战力量之一,在2017年部队改革中得到了加强。在18个陆军集团军减少到13个后,中国陆军航空部队似乎进行了编制重组。5月下旬时,中国陆航部队从年初的7个旅、5个团扩充为11个陆航旅、1个陆航团。将来,13个集团军可能各有1个陆航旅。

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陆军航空兵是中国陆军最年轻的兵种之一,成立至今仅有30年。中国军队通过对世界几次现代化战争的深入分析,认识到军用直升机,特别是武装直升机在当今战场上极其重要的作用,从八十年代中期开始组建陆军航空兵部队,其目的在于加强陆军的快速反应能力。目前中国陆军航空兵已成为世界第二大陆航部队,仅次于美国。2016年8月,解放军陆军航空兵的直升机数量突破了1000架。

  原标题:美智库:中国陆航有上千架直升机 规模还将扩充

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那么,中国陆军航空兵到底需要多少架直升机才够用呢?

而最近,涂上战术编号的直20出现在我们面前,这起码说明直20已经小批量进入部队服役了,极有可能在几个月后的国庆阅兵中正式亮相。

目前中国陆军航空兵拥有十几个陆航旅和陆航团,1个陆航学院直属训练团。每个陆航旅和陆航团的直升机数量各不相同,有些陆航团的规模甚至超过陆航旅。中国的陆航旅一般下辖6~8个直升机大队,陆航团则下辖4~6个直升机大队,每个直升机大队装备12架直升机。

直20是一款10吨级通用直升机,设计上借鉴了美国的黑鹰直升机,因此有人也称其为是红鹰直升机。

据比较准确的统计,目前美国陆军航空兵拥有3327架各种型号的直升机,其中战斗机直升机以AH-64D/E阿帕奇为主,共有756架,通用直升机以黑鹰为主,包括EH-60A/UH-60/MH-60K/UH-60A等各种改进型号的黑鹰直升机共计1565架,各种型号的CH-47支奴干重型直升机469架,其他还有OH-58D/F,UH-72A等轻型直升机500余架。

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